ELKON w Projekcie Ichthys LNG w Australii

Na potrzeby projektu „ICHTHYS LNG PROJECT” ELKON wyprodukował oraz z powodzeniem uruchomił dwie jednostki stacjonarnych węzłów betoniarskich ELKOMIX-135. Przedsięwzięcie to, realizowane w Darwin (Australia), jest jednym z największych światowych projektów dotyczących ciekłego gazu ziemnego LNG (Liquefied Natural Gas), którego koszty inwestycyjne szacuje się na 34 mld dolarów.W fazie podejmowania decyzji władze konsorcjum JKC oraz firmy Wagners Company (partnera odpowiedzialnego za produkcję betonu), podczas wizyt u europejskich producentów węzłów betoniarskich, odwiedziły także fabryki ELKON. Zespół ten odwiedził Turcję wielokrotnie kontrolując w najdrobniejszych szczegółach zakłady produkcyjne ELKON i ostatecznie był pod dużym wrażeniem jakości prezentowanej przez nasze fabryki.

Jak się okazało to właśnie ELKON wykazał się najbardziej nowoczesną technologią produkcji, posiadał także największą zdolność produkcyjną. Na decyzję konsorcjum o nawiązaniu współpracy z firmą ELKON, miały również wpływ podejmowane przez ELKON inwestycje technologiczne (automatyczne roboty spawalnicze, linie technologiczne produkcji seryjnej, zaawansowane kabiny lakiernicze, itp.).

ELKON pomyślnie spełnił wymagania tego specjalnego projektu dostosowując się do standardów australijskich w bardzo krótkim czasie. Wszystkie procesy spawalnicze poddawane były różnym metodom kontroli wytrzymałości (radiologiczne, ultradźwiękowe, magnetyczne, penetracyjne), które opisane zostały w szczegółowy sposób. Co więcej, ELKON specjalnie przeprojektował betoniarnie, tak aby odporne były na tornada występujące w regionie Darwin.

W lipcu 2013 roku, zamówione dwa stacjonarne węzły betoniarskie ELKOMIX-135 zostały uruchomione w Darwin, przez inżynierów ELKON. Każdy z nich został wyposażony w mieszalnik dwuwałowy o pojemności 4500/3000 l i wydajności do 120- 135 m3/godz., oraz 5 silosów cementu po 150 ton każdy, odpowiadającym australijskim standardom. Wszystkie urządzenia zostały specjalnie zaprojektowane, tak aby mogły być umieszczone na poziomie gruntu, w związku z czym dodatkowe fundamenty betonowe nie były wymagane. Dostarczanie kruszywa do rzędowych zasobników zrealizowane zostało za pomocą specjalnego automatycznego systemu załadunku kruszyw z osią jezdną. Ponadto, zastosowano w tym przypadku system ważenia kruszywa typu T, co pozwoliło na zredukowanie czasu potrzebnego na ten proces.