ELKON لمشروع غاز الطبيعي في أستراليا

أظهر حقل Ichthys في منطقة Browse Basin البحرية في غرب أستراليا لأول مرة قدرته على أن يكون مشروعًا عالميًا للغاز في عام 2000. ومنذ ذلك الحين ، نمت تقديرات الموارد على الأرجح إلى 12.8 تريليون قدم مكعب من الغاز و 527 مليون برميل من المكثفات عالية القيمة.

في سبتمبر 2008 ، اختارت INPEX (مشغل ، 76٪) وشريكها في المشروع المشترك توتال (24٪) ، داروين كموقع لمرفق معالجة الغاز الطبيعي المسال. سيتم تنفيذ عقود الهندسة والمشتريات والبناء (EPC) لمنشأة Ichthys البرية للغاز الطبيعي المسال من قبل شركة JKC التي تشكل مشروعًا مشتركًا يضم JGC Corp. و KBR Inc. و .Chiyoda Corp

ستكون وحدتان Elkomix-135 محطة خلط الخرسانة الثابتة مصممة خصيصًا للعمل في منطقة داروين ، المكان هو ""WIND REGION C CATEGORY 2"" وفقًا لـ AS1170.2 مما يعني أن هذا المكان (منطقة تركيب محطات خلط الخرسانة) يمكن أن يكون عرضة للعواصف والأعاصير الشديدة.

قامت ELKON بتصدير وتشغيل وحدتين Elkomix-135 محطة خلط الخرسانة الثابتة إلى مشروع ICHTHYS LNG الذي يعد واحدًا من أكبر مشاريع LNG( الغاز الطبيعي المسال) في العالم بتكلفة استثمارية إجمالية قدرها 34 مليار دولار أمريكي ، في داروين ، أستراليا.

قامت سلطات كونسورتيوم JKC و Wagners Company (شركائهم في إنتاج الخرسانة) بزيارة مصانع ELKON ، بالإضافة إلى مصنعي مصانع الخرسانة الأوروبية في مرحلة اتخاذ القرار. هذا الفريق الذي أعجب بجودة ELKON ، جاء إلى تركيا عدة مرات وتفقد مرافق الإنتاج في Elkon بالتفصيل.

تم اختيار Elkon لمحطات الخرسانة، التي تتمتع بأحدث تقنيات الإنتاج ولديها أكبر قدرة إنتاجية في أوروبا ، نظرًا لاستثماراتها التكنولوجية (روبوتات اللحام ، وخطوط الإنتاج التسلسلية ، وأكشاك الطلاء المتقدمة ، وما إلى ذلك) بعد كل هذه الزيارات.

يتم فحص جميع عمليات اللحام من خلال طرق الفحص غير التدميرية (التصوير الشعاعي ، والموجات فوق الصوتية ، والمغناطيسية ، والنفاذية) ويتم الإبلاغ عنها بطريقة مفصلة. علاوة على ذلك ، قامت ELKON بإعادة تصميم محطات خلط الخرسانة بشكل خاص لمواجهة الأعاصير في منطقة داروين.

تم تشغيل وحدتين Elkomix-135 محطة خلط الخرسانة الثابتة من قبل مهندسي ELKON في يوليو 2013 في داروين. كل محطة مجهزة بخلاطات مزدوجة المجداف 3000/4500 لتر. ذات قدرة إنتاجية للخرسانة الاهتزازية 120-135 متر مكعب في ساعة

كما تم تجهيز كل محطة خرسانة بـ 5 وحدات سعة 150 طنًا من صوامع الأسمنت المُثبتة بمسامير والتي كانت مطابقة للمعايير الأسترالية. تم تصميم المحطة بالكامل خصيصًا ليتم وضعه على مستوى صفر من الأرض ، لذلك لم يكن هناك حاجة إلى أساس خرساني إضافي. يتم التغذية الركام عن طريق نظام التغذية المسبقة من النوع الراديل الخاص في محطات خلط الخرسانة. علاوة على ذلك ، يتم استخدام نظام وزن الركام من النوع T في هذه المحطات والتي يمكن أن تقلل من وقت الوزن الكلي.